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生產(chǎn)FPC的工序繁雜，從開料鉆孔到包裝出貨，中間所需要的工序有20多道，在這漫長的生產(chǎn)過程中，根據(jù)客戶需求，將用到多種輔材。FPC的基材一般為雙面或單面銅箔，這是整個FPC的基礎(chǔ)，F(xiàn)PC的電氣性能都由它決定。其他輔材只是用來輔助安裝與適應(yīng)使用環(huán)境。主要有下面幾種：
PCB的銅線脫落（也是常說的甩銅）不良，PCB廠都說是層壓板的問題，要求其生產(chǎn)工廠承擔(dān)不良損失。
柔性電路板FPC（Flexible Printed Circuit），又稱柔性板、撓性板或軟板，分為單面、雙面、多面板及剛撓結(jié)合板。柔性電路板具有輕薄、可彎曲的特點，能滿足電子產(chǎn)品向小型化、輕薄化、可穿戴化方向的發(fā)展趨勢，特別是其可彎曲、卷繞和折疊的特點，可在三維空間任意移動和伸縮，方便電子產(chǎn)品立體裝配。
近幾年中，F(xiàn)PC憑借其自身特點，在滑蓋手機和折疊式手機的設(shè)計中，扮演著越來越重要的角色?；w手機板與折疊手機多層板訂單數(shù)量不斷增多，F(xiàn)PC的廠商如何控制品質(zhì)，在工藝中做好此類產(chǎn)品致關(guān)重要。
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見稿）并公開征求意見，標(biāo)志著新能源汽車2021－2035年規(guī)劃的落地將進一步提速。 意見稿中提出要堅持整車與零部件創(chuàng)新并重，加強關(guān)鍵共性技術(shù)供給，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)并行融合發(fā)展，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。
12月4日消息，根據(jù)研究公司BloombergNEF（BNEF）的最新預(yù)測，電池價格在2010年高于每千瓦時1100美元，實際下降了87％，至2019年為156美元/千瓦時。到2023年，平均價格將接近100美元/千瓦時。
港媒稱，印度移動運營商協(xié)會表示，由于頻譜不足和基礎(chǔ)價格過高，移動運營商可能會將 5G 網(wǎng)絡(luò)部署至少推遲 5 年。盡管印度政府希望 5G 頻譜拍賣能在明年初舉行，但電信運營商對此卻沒什么熱情。 據(jù)香港《亞洲時報》11 月 28 日報道，印度移動運營商協(xié)會代表了包括印度電信公司、信實電信和沃達豐創(chuàng)意公司在內(nèi)的私營電信運營商，包括華為、愛立信、思科和訊遠(yuǎn)等設(shè)備制造商。
2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照。中國正式進入5G商用元年。 未來數(shù)據(jù)傳輸速率的提高有助于形成交互式生態(tài)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)更智能、更高效、更互連的世界。據(jù)IHS預(yù)計， 2025年將有超過750億臺物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，其中大多數(shù)會采用無線技術(shù)；5G網(wǎng)絡(luò)將有力支持該網(wǎng)絡(luò)需求。然而，實現(xiàn)5G大規(guī)模商用絕非易事。就5G連接技術(shù)而言，AAS（有源天線系統(tǒng)）、MIMO（大規(guī)模多輸入多輸出）、C－RAN（云無線接入網(wǎng)絡(luò)）、邊緣計算等新架構(gòu)的演進必將需要更先進的連接器技術(shù)。
近年來，在國家政策、新興技術(shù)和市場需求等因素的共同驅(qū)動下，智慧醫(yī)療市場需求不斷増長，市場規(guī)模迅速擴大。智慧醫(yī)療市場廣闊的發(fā)展前景正在吸引著越來越多的企業(yè)投身其中。 隨著新興技術(shù)的發(fā)展 智慧醫(yī)療市場需求也在不斷増長
在新能源鼓勵政策的大力實施下，電動汽車成為汽車市場上的生力軍，但是很多人都認(rèn)為電動汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問題，確實，目前的電動汽車依然受電動技術(shù)水平的制約而難以達到較好的便利性，但是為啥很多地方的公交車都換成電動的了？
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