軟板之讓ADAS技術(shù)在車(chē)輛中更加普及01-17 03:48

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車(chē)的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒(méi)有安裝的車(chē)主身上。

電池FPC廠合作商比亞迪開(kāi)拓“刀片電池” 并搭載在新車(chē)型“漢”上01-16 11:02

1 月 15 日訊，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪開(kāi)拓的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于本年首次量產(chǎn)，并搭載在新車(chē)型“漢”上，新車(chē)將于 6 月份正式上市。

指紋模塊軟板之全球電動(dòng)踏板車(chē)市場(chǎng)將于2020年開(kāi)始復(fù)蘇01-15 12:13

Counterpoint最新研究顯示，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)踏板車(chē)市場(chǎng)在2020-2025年期間將以14％的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，累計(jì)出貨量將超過(guò)2200萬(wàn)輛。研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有關(guān)電動(dòng)踏板車(chē)分類(lèi)的新法規(guī)（包括速度和重量限制以及許可要求）對(duì)2019年的全球市場(chǎng)產(chǎn)生了不利影響，許多電動(dòng)踏板車(chē)公司未能遵守新標(biāo)準(zhǔn)。

FPC廠之補(bǔ)貼退坡 新能源汽車(chē)2019年以六連跌收尾01-14 08:51

1月13日，記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2019年12月全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為221．3萬(wàn)輛，同比降0．9％。其中，2019年12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量16．3萬(wàn)輛，同比下降27．4％。此外，2019年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2572．1萬(wàn)輛和2576．9萬(wàn)輛，較2018年下滑7．5％和8．2％，雖是繼2018年來(lái)的連續(xù)兩年下跌，但產(chǎn)銷(xiāo)量依然蟬聯(lián)全球第一。

汽車(chē)軟板之中國(guó)自動(dòng)駕駛變革 要以不變應(yīng)萬(wàn)變01-13 10:14

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在改變方向》，在宏觀層面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)做了分析及未來(lái)預(yù)測(cè)。

指紋模塊FPC之無(wú)人駕駛與傳統(tǒng)駕駛兩者是什么關(guān)系？01-11 03:07

雖然，無(wú)人駕駛現(xiàn)在全球范圍的熱潮正盛，也帶動(dòng)了一大批無(wú)人駕駛的追隨者，甚至是“無(wú)人駕駛狂熱者”。但是，對(duì)無(wú)人駕駛的評(píng)判者也大有人在，酷愛(ài)開(kāi)車(chē)的人就是批判者中的先鋒。

FPC之中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)最新報(bào)告出爐 5G手機(jī)出貨量達(dá)541.4萬(wàn)01-10 03:40

軟板廠之純電動(dòng)汽車(chē)的安全配置主要看重哪些方面01-09 08:40

如今隨著純電車(chē)市場(chǎng)的火熱，純電轎車(chē)也逐漸成為家庭購(gòu)車(chē)的熱門(mén)選擇。對(duì)于買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)時(shí),除了關(guān)注車(chē)輛的配置，動(dòng)力性，以及車(chē)輛外觀以外，同時(shí)作為關(guān)注就是車(chē)輛的安全性和安全配置， 無(wú)論是純電動(dòng)車(chē),還是燃油車(chē),都以安全為第一考量。那么純電動(dòng)的安全配置主要看哪些方面？

汽車(chē)FPC之在多方推動(dòng)下 自動(dòng)駕駛技術(shù)將取得更多新成果01-08 11:31

自動(dòng)駕駛作為一種高度模仿人類(lèi)駕駛的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛分為感知、理解、決策和執(zhí)行四個(gè)層次，由ECU、執(zhí)行器和各類(lèi)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。智能技術(shù)在理解層和決策層中賦能自動(dòng)駕駛，擔(dān)任著“大腦”角色。在諸多技術(shù)之中，深度學(xué)習(xí)算法十分關(guān)鍵，已被多國(guó)研究人員視為科技研發(fā)的重中之重。

手機(jī)FPC之展望5G演進(jìn)方向，3GPP譜寫(xiě)5G標(biāo)準(zhǔn)新篇章01-07 09:40

對(duì)5G而言，剛剛過(guò)去的2019年是非凡的一年——全球超過(guò)40家運(yùn)營(yíng)商和40多家終端廠商推出了5G網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品。對(duì)比商用元年的情況，5G部署的速度和規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了3G和4G，全球眾多國(guó)家和地區(qū)正以相同的步伐推動(dòng)5G部署，可以說(shuō)5G引發(fā)了全球共振。到2020年末，預(yù)計(jì)全球5G用戶(hù)數(shù)量將達(dá)到2億。

FPC之提升數(shù)據(jù)可用性才是醫(yī)療電子行業(yè)的根本01-06 06:01

電子醫(yī)療（e-health）是現(xiàn)代醫(yī)療實(shí)踐的重要組成部分。由于醫(yī)療行業(yè)的電子流程和通信支持不斷增強(qiáng)，這部分的數(shù)據(jù)安全性也應(yīng)得到相應(yīng)重視。隨著多國(guó)政府的醫(yī)療部門(mén)出臺(tái)政策支持開(kāi)展電子醫(yī)療檔案，彰顯出電子醫(yī)療將是醫(yī)療業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

軟板之醫(yī)療人工智能開(kāi)始走出單打獨(dú)斗 形成突出抱團(tuán)發(fā)展的趨勢(shì)01-04 05:54

2019年已然過(guò)去，這一年在人工智能發(fā)展史上是一個(gè)至關(guān)重要的一年。軟板小編了解到，從2014年開(kāi)始，人工智能開(kāi)始越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在人們科技話(huà)題的談話(huà)中，也隨之引來(lái)資本的熱逐。在接下來(lái)的四年里，投資者對(duì)人工智能的熱情一路升溫。到2018年，中國(guó)人工智能投融資規(guī)模達(dá)到1189.8億元的高峰。但在一年以后，這個(gè)行業(yè)明顯開(kāi)始遇冷，在2019年的第三季度投融資規(guī)模也才577.17億元，幾乎被攔腰斬?cái)唷?/dd>

汽車(chē)軟板之智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的厚積薄發(fā)01-03 08:34

從理論上來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)包含智能網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是智能操作系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)賦能后新的汽車(chē)定義，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指智能操作系統(tǒng)為汽車(chē)提供了第二個(gè)引擎，使得汽車(chē)可以同時(shí)跑在公路和互聯(lián)網(wǎng)上?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)生與發(fā)展的條件是 互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施、智能操作系統(tǒng)從底層融入整車(chē)、數(shù)據(jù)可進(jìn)行云端交互，成為車(chē)的重要驅(qū)動(dòng)力。

指紋模塊FPC之電路板為什么是綠色的_電路板上的元件介紹圖01-02 07:09

電路板可稱(chēng)為印刷線(xiàn)路板或印刷電路板，英文名稱(chēng)為（PrintedCircuitBoard）PCB、（FlexiblePrintedCircuitboard）FPC線(xiàn)路板（FPC線(xiàn)路板又稱(chēng)柔性線(xiàn)路板柔性電路板是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。具有配線(xiàn)密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點(diǎn)。）和軟硬結(jié)合板（reechas，SoftandhardcombinaTIonplate）-FPC與PCB的誕生與發(fā)展，催生了軟硬結(jié)合板這一新產(chǎn)品。因此，軟硬結(jié)合板，就是柔性線(xiàn)路板與硬性線(xiàn)路板，經(jīng)過(guò)壓合等工序，按相關(guān)工藝要求組合在一起，形成的具有FPC特性與PCB特性的線(xiàn)路板。

軟板基礎(chǔ)知識(shí)12-31 05:08

隨著軟性PCB產(chǎn)量比的不斷增加及剛撓性PCB的應(yīng)用與推廣，現(xiàn)在比較常見(jiàn)在說(shuō)PCB時(shí)加上軟性、剛性或剛撓性再說(shuō)它是幾層的PCB。通常，用軟性絕緣基材制成的PCB稱(chēng)為軟性PCB或撓性PCB，剛撓復(fù)合型的PCB稱(chēng)剛撓性PCB。它適應(yīng)了當(dāng)今電子產(chǎn)品向高密度及高可靠性、小型化、輕量化方向發(fā)展的需要，還滿(mǎn)足了嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)要求及市場(chǎng)與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的需要。

FPC連接器的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用范圍12-29 07:59

市場(chǎng)上的柔性印刷電路連接器縮寫(xiě)為FPC連接器。它們具有高電纜密度，輕便和薄的特點(diǎn)，因此被稱(chēng)為軟電路板，軟印刷電路板或柔性電路板。大多數(shù)FPC連接器以聚酰亞胺（PI）或聚酯薄膜（PET）為原料制造，提高了FPC連接器的可靠性。FPC連接器用于LCD顯示屏到驅(qū)動(dòng)電路（PCB）的連接，主要以0.5mm pitch產(chǎn)品為主。

軟板廠之富士康押注芯片廠 試圖自我救贖12-28 05:50

據(jù)知情人士表示，富士康日前正在與珠海政府進(jìn)行最后洽談，欲利用90億美元的資金，在珠海建設(shè)芯片廠，該芯片廠將會(huì)用于制造8K電視和攝像機(jī)圖像傳感器的芯片組，以及工業(yè)用傳感器芯片和設(shè)備。

汽車(chē)FPC之汽車(chē)電動(dòng)智能化趨勢(shì)孕育FPC市場(chǎng)新機(jī)會(huì)12-27 07:19

FPC是一種利用撓性基材制成的具有圖形的印刷電路板，具有配線(xiàn)密度高、重量輕、厚度薄等特點(diǎn)。優(yōu)良的特點(diǎn)使FPC的應(yīng)用逐漸擴(kuò)展到汽車(chē)的電子控制單元上，如OLED車(chē)燈、變速箱、傳感器、車(chē)載顯示屏，電池管理系統(tǒng)、車(chē)載顯示屏和多媒體系統(tǒng)等具有高信號(hào)傳輸量和高信賴(lài)度要求的設(shè)備中。隨著傳感器技術(shù)應(yīng)用的增加和互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)的逐步滲透，汽車(chē)的電子化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，并且出現(xiàn)了高度電子化和智能化產(chǎn)品。

手機(jī)FPC多層板有怎樣的要求12-26 06:33

近幾年中，F(xiàn)PC憑借其自身特點(diǎn)，在滑蓋手機(jī)和折疊式手機(jī)的設(shè)計(jì)中，扮演著越來(lái)越重要的角色?；w手機(jī)板與折疊手機(jī)多層板訂單數(shù)量不斷增多，F(xiàn)PC的廠商如何控制品質(zhì)，在工藝中做好此類(lèi)產(chǎn)品致關(guān)重要。

柔性線(xiàn)路板之如何判斷線(xiàn)路板的好壞12-25 06:18

隨著手機(jī)、電子、通訊行業(yè)等高速的發(fā)展，同時(shí)也促使PCB線(xiàn)路板產(chǎn)業(yè)量的不斷壯大和迅速增長(zhǎng)，人們對(duì)于元器件的層數(shù)、重量、精密度、材料、顏色、可靠性等要求越來(lái)越高。那么進(jìn)行選購(gòu)的時(shí)候如何判斷線(xiàn)路板的好壞呢?下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下。