目前，F(xiàn)PC已成為絕大部分新能源汽車新車型的最主要選擇，在新上市的新能源汽車中得到了廣泛應用。
 

柔性電路板（FPC，F(xiàn)lexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號傳輸?shù)拿浇閼糜陔娮赢a(chǎn)品的連接，具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量化、工藝靈活等特點。FPC一般可分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合板。

柔性電路板 FPC 的特點

FPC 分類

復雜又繁瑣的汽車線束系統(tǒng)

對于汽車而言，無論是燃油車輛，還是智能車輛都有大量的FPC的應用，主要存在于汽車電子板塊，汽車電子是汽車電子控制裝置和汽車電子控制裝置的總稱。主要包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和汽車電子控制系統(tǒng)；而從結構、空間等考慮，未來新能源汽肯定會大量采用FPC代替線束，會在車輛多個部位應用實現(xiàn)，所以FPC技術在汽車電子，尤其智能汽車上是一個非常重要的趨勢，尤其在電池BMS、車輛照明系統(tǒng)、門控系統(tǒng)、攝像頭模組等；

一般一輛電動汽車上會高達100多條的FPC應用，這個里面當屬電池BMS里的FPC和車輛攝像頭模塊的應用價值最高，也是重點發(fā)展領域。

而BMS 的FPC應用在電池里，對于電池而言成本和空間是兩個比較重要的問題。

就目前技術而言，電池的容量基本上到了極致，大家都是在問結構要效率，怎么最大程度利用空間，而電池組的尺寸幾乎是固定的，所以在PACK中能裝入多少電池其實是有限制的，而利用FPC替代傳統(tǒng)的BMS布線，既保證了性能的穩(wěn)定，同時也可以減少了呼吸帶來上蓋摩擦的風險，這也是目前各家的主流做法，甚至從長遠看，主板和從板的電路都可以用芯片替代，而芯片可以裝在FPC上，能夠最大程度提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性、節(jié)省空間和降低成本（雖然目前而言，成本還沒有啥優(yōu)勢）所以對于任何一個技術迭代而言，越往后其實越是往基礎層面走的。

汽車 FPC（柔性印刷電路板）未來發(fā)展前景廣闊。隨著汽車電子化、智能化的加速推進，汽車對電子設備的需求不斷增加。FPC 以其輕薄、可彎曲、可折疊等特性，能夠更好地適應汽車內部復雜的空間布局和設計要求。在汽車電子控制系統(tǒng)、車載顯示屏、傳感器等領域，F(xiàn)PC 正逐漸取代傳統(tǒng)的剛性電路板。