采樣線束分幾個(gè)階段

1）電池模塊一開始是通過導(dǎo)線將極柱測(cè)量點(diǎn)延長(zhǎng)至接插件，再由接插件與LECU連接。采樣線束長(zhǎng)、接插點(diǎn)多、且未設(shè)計(jì)過流熔斷機(jī)制。

這里有個(gè)顯著的問題，是如果接插件方面沒有仔細(xì)考慮，線束短路會(huì)引起幾種不同的失效模式

a）不同電壓間的短路

b）ASIC芯片內(nèi)部的短路

c）連接器凝露和進(jìn)水

2）采樣線采用電路板代替部分采樣線

3）FPC的線路板，一個(gè)是可以采用不同的工藝材質(zhì)連接采樣點(diǎn)，一個(gè)是可以設(shè)計(jì)線路保險(xiǎn)絲，還可以給溫度傳感器NTC留出位置。

從總的來看，采用FPC可降低Module集成工藝復(fù)雜度，減重和節(jié)約成本，所以FPC技術(shù)后面采用較多主流方案。

Yazaki在日本的電氣化汽車FPC里面也在原有的基礎(chǔ)上有應(yīng)用了

在其他領(lǐng)域里面，FPC也用的有些多了，傳統(tǒng)銅線連接方面有所改變

儀表系統(tǒng)

燈光系統(tǒng)和手機(jī)攝像頭

小結(jié)：關(guān)于FPC的材質(zhì)，線纜寬度計(jì)算，還有熔斷保護(hù)電流設(shè)計(jì)，我們可以根據(jù)之前的PCB設(shè)計(jì)規(guī)范來轉(zhuǎn)換和測(cè)試優(yōu)化，方向是這個(gè)方向。硬件和工藝工程師就是不停地與新的材料和設(shè)計(jì)方面優(yōu)化原有的設(shè)計(jì)。