傳統(tǒng)國際車企巨頭大眾和中國造車新勢力小鵬牽手了。

汽車軟板廠了解到，7月26日晚，大眾汽車集團透露，通過大眾汽車品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團的合作，大眾汽車集團正在強化其在中國汽車市場的地位，并不斷推進在華電動化戰(zhàn)略的發(fā)展，其目標是快速拓展全新客戶群體及細分市場，以全面參與到中國電動汽車市場的蓬勃發(fā)展中。

作為上述緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。

美股小鵬汽車26日一開盤就漲近15%，此后股價一路走高，漲幅一度擴大至40%。

業(yè)內(nèi)專家對上證報記者表示，大眾正在反思自身業(yè)務布局，以中國市場為中心，希望通過小鵬汽車和上汽集團等中國伙伴獲得在新能源電動車領域的新機會。

同時牽手小鵬和上汽

大眾汽車品牌與小鵬汽車已經(jīng)達成技術框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計劃于2026年走向市場。相關合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達成。

指紋模塊FPC廠了解到，作為上述緊密、長期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達成，包括適用的監(jiān)管審批。

大眾汽車集團（中國）

另外，大眾汽車集團旗下奧迪與其中國合資伙伴上汽集團簽署戰(zhàn)略備忘錄，進一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。

共同開發(fā)的電動車型將配備最先進的軟硬件，為中國客戶提供直觀、互聯(lián)的數(shù)字化體驗。各方將在開發(fā)過程中貢獻其核心能力。

此外，大眾汽車集團介紹，這兩項協(xié)議均設想在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的全新本土化平臺?；锇殛P系旨在快速擴展集團產(chǎn)品譜系，并打造更多“在中國，為中國”的車型，滿足擁有巨大潛力的客戶群體及市場細分的需求。有關未來電動車平臺合作的細節(jié)，將由合作各方進一步協(xié)商。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事貝瑞德表示：“與本土伙伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動汽車產(chǎn)品組合，同時為下一步的創(chuàng)新變革做好準備。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了另一個強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境中，我們將合作方的核心競爭力結合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產(chǎn)品。同時，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購成本。”

小鵬汽車新推出的G6車型

FPC廠了解到，“目前合作估計還是以中國市場為主。”奧緯咨詢企業(yè)董事合伙人張君毅對上證報記者分析說，國際汽車業(yè)巨頭大眾愿意牽手上汽和后起之秀小鵬，既反映目前大眾對自身ID系列電動車還不夠滿意，也說明大眾認可中方合作伙伴的技術，希望通過合作獲得產(chǎn)品和技術新的進展，在中國市場找到更好的解決方案。