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汽車(chē)FPC之ARVR開(kāi)啟汽車(chē)智能座艙新入口

文章來(lái)源：作者：何琴查看手機(jī)網(wǎng)址

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人氣：1155發(fā)布日期：2022-07-21 09:02【大中小】

據(jù)深聯(lián)電路汽車(chē)FPC小編了解，在尋求汽車(chē)差異化的路上，智能座艙成為車(chē)企爭(zhēng)相競(jìng)逐的焦點(diǎn)，2021年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)智能座艙滲透率已超過(guò)50%。在硬件、軟件、操作交互三大部分構(gòu)成智能座艙的重要元素中，操作交互方式作為執(zhí)行人機(jī)交互任務(wù)的“按鈕”直接影響了汽車(chē)用戶(hù)的體驗(yàn)。如今，屏幕交互、語(yǔ)音交互和手勢(shì)交互已經(jīng)成熟應(yīng)用落地的前提下，車(chē)企在交互方式創(chuàng)新方面下足功夫，AR/VR和全息顯示等成為車(chē)企探索的新方向。
本月初，吉利科技集團(tuán)第二次投資浙江棱鏡全息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“棱鏡全息”），早在2019年吉利就投資該公司。
全息顯示成為吉利、奔騰對(duì)智能座艙押注的全新交互方式。2021年，兩個(gè)品牌分別發(fā)布了全息智能交互系統(tǒng)，其中奔騰T77搭載的是3D全息智能控制系統(tǒng)，車(chē)載語(yǔ)音助手“活在”在六邊形內(nèi)凹式格柵中，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗等設(shè)備并實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。同年，吉利汽車(chē)發(fā)布了“AID-全息空中智能顯示系統(tǒng)”，能夠在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)介質(zhì)、任意物體全方位立體影像化，展示出全彩裸眼3D影像，讓用戶(hù)從各個(gè)角度都能感受到浮在屏幕上的真實(shí)效果，還可實(shí)現(xiàn)空中交互功能。

據(jù)汽車(chē)FPC小編了解，AR-HUD可融合虛擬圖像與現(xiàn)實(shí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)HUD虛像與道路實(shí)景結(jié)合的效果，有助于提供更豐富的信息和提高駕駛體驗(yàn)舒適性，應(yīng)用規(guī)模迅速增長(zhǎng)。國(guó)際海通數(shù)據(jù)顯示，2021年AR-HUD 前裝搭載量突破5萬(wàn)輛，搭載AR-HUD 的車(chē)型不斷增加，如紅旗E-HS9、奔馳S級(jí)系列、大眾ID系列、飛凡汽車(chē)等。其中，奔馳S級(jí)于2020年率先發(fā)布AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示系統(tǒng)），AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)令導(dǎo)航信息與實(shí)際路面信息疊加，導(dǎo)航信息的顯示更為直接且易于理解。今年，華為的AR-HUD也已經(jīng)應(yīng)用在飛凡汽車(chē)的智能座艙中，該交互方式采用硅基液晶投影，可以幫助駕駛員在視野前方顯示導(dǎo)航、路線(xiàn)、速度，以及充電站等環(huán)境位置信息。
智能座艙交互方式是在保證駕駛安全的前提下，提供豐富便捷的信息獲取方式。目前各方面都十分看好AR顯示技術(shù)在智能座艙的應(yīng)用，因?yàn)轳{駛員需要把視線(xiàn)放在路面上，看近處遠(yuǎn)處有焦距差，AR-HUD可以將AR信息和實(shí)景融合在一起，駕駛員可以在保證安全駕駛的前提下獲取豐富的信息。
據(jù)汽車(chē)FPC小編了解，AR技術(shù)率先“上車(chē)”，車(chē)企開(kāi)始了AR/VR設(shè)備的探索。去年，蔚來(lái)聯(lián)合NOLO和Nreal兩家XR設(shè)備廠(chǎng)商打造車(chē)載專(zhuān)屬VR頭顯和AR眼鏡，實(shí)現(xiàn)了VR設(shè)備“上車(chē)”，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)時(shí)可以選配AR眼鏡或者VR一體機(jī)。