18年專注FPC研發(fā)制造行業(yè)科技創(chuàng)新領跑者

FPC之下雨天駕駛電動汽車會發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎

雖然國內(nèi)的純電動汽車保有量正在急劇升高，越來越多的老百姓也都成為了純電動汽車的車主，但對于純電動汽車這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔心。就如問題中所提及到的那樣，雨天開電動車會不會有可能面臨著某些危險呢？FPC小編為你解答。

軟板之關于工控網(wǎng)絡的一些設計思路

中國是全球最大、增長最快、最為復雜的制造業(yè)國家，制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型需求和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺供給能力不足是我國發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主要挑戰(zhàn)。近年來，國家也是高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各大制造業(yè)企業(yè)也開始建立符合自身的智能車間。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機床聯(lián)網(wǎng)越來越多的成為互聯(lián)網(wǎng)相關人員和企業(yè)管理者談論的話題。

汽車軟板之電動汽車和燃油車相比誰更容易自燃

燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結(jié)構，內(nèi)燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機內(nèi)部運行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度；雖然有冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機有效且持續(xù)降溫，但數(shù)億臺機動車總不能排除極少部分車輛存在故障導致溫度持續(xù)聚積在某一點出現(xiàn)高溫引燃車輛。

指紋模塊FPC之iPhone 11系列的運存最高為6GB續(xù)航能力有了不同程度的提升

萬眾矚目的iPhone 11系列發(fā)布了，此前網(wǎng)絡上的各種爆料、各種猜測也終于有了確切的答案。不過，我們都知道在蘋果官網(wǎng)，官方永遠不會公布iPhone的運存容量和電池容量，有時候我們不得不通過拆機來找到答案。不過這一次不用那么費勁了，通過中國電信的4G產(chǎn)品庫信息，我們了解到iPhone 11系列的運存最高為6GB，電池容量也有所增加。

軟板之電動汽車的電池一般有多久的壽命

為了保護汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復雜的熱管理系統(tǒng)，通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運行的電動汽車來說意義非凡。

FPC之汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種

汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設備的故障；另一種是控制電路的故障。

汽車FPC之關于夏季電動汽車使用的一些理解誤區(qū)

電動汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會，動力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動汽車的續(xù)航里程會有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會讓電動汽車的續(xù)航里程減少，當戶外溫度達到40度時也會讓電池性能有所下降，同時空調(diào)的耗電量也隨之增加。

手機FPC之5G的殺手級應用是什么

AR是5G的殺手級應用，它到來的速度將比任何人想象的都要快。

柔性線路板之車電分離或?qū)⒁I新能源車市的大潮

新能源汽車在快速發(fā)展的同時，也面臨著最大的挑戰(zhàn)，其中最主要的是充電和續(xù)航問題。馬仿列認為，當前新能源汽車領域仍存在成本、安全、便捷等問題。他以國家監(jiān)控中心發(fā)布的數(shù)據(jù)為例，根據(jù)過往在全國發(fā)生的電池包的過熱數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其中75%以上都是在充電模式下發(fā)生的，主要是快充模式造成的。

柔性電路板之遠程醫(yī)療將成為未來醫(yī)療行業(yè)的新趨勢

在2019年，如果你沒有給你的治療師發(fā)短信或者打視頻電話，那你很可能就是在給他發(fā)微博私信。心理治療的羞恥感并沒有完全消失，但好現(xiàn)象是越來越多的人認為尋求心理幫助是可以的。